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Coordonné par l’ONERA, le projet HE HALLOA (Hybrid Amplifier Laser for Lidar OperAtions) a débuté le 1er janvier 2025 pour une durée de 3 ans. Il vise à concevoir une architecture laser simple et performante pour la mesure des gaz à effet de serre (GES) par Lidar depuis l’espace.

Le transport aérien est l’un des modes de transport les plus sûrs, avec seulement un accident par million d’heures de vol. Cette sécurité repose en grande partie sur un processus rigoureux de certification qui vise à démontrer que les risques liés à la navigabilité des aéronefs sont maîtrisés. 

Ce jeudi 22 mai sur son site du Fauga-Mauzac (Haute-Garonne), l’ONERA a officiellement inauguré PyCoFiRe (Pyrénées Composite Fire Research), un moyen d’essai unique au monde, dédié notamment à l’étude du comportement au feu des matériaux composites utilisés dans l’aéronautique.

Pour cette 4ème édition du FED, l'ONERA obtient à nouveau d'excellents résultats : sur 8 projets soumis en novembre, 5 projets ont été retenus par la Commission européenne. Parmi ces derniers, deux sont coordonnés par l'ONERA : GARUDA et METASTEALTH.

Le secteur aérospatial est en pleine évolution : intelligence artificielle, automatisation croissante, exigences nouvelles en terme de sécurité, etc. Tous ces défis ont un point commun : le rapport complexe entre l’humain et la machine. Pour creuser cette problématique nouvelle, l’ONERA sait recruter en dehors de son « cœur de métier. » 

Lancé en octobre 2024, le Challenge drones de l’ONERA a mobilisé des étudiants de cinq grandes écoles d’ingénieurs autour d’un objectif ambitieux : optimiser un rotor de drone afin de réduire à la fois la consommation électrique et le bruit de l’hélice. Découvrez les résultats de ce défi !

Depuis la création de l’exercice AsterX il y a 5 ans, et au cours de la toute dernière édition du 17 au 28 mars 2025, l’ONERA a apporté au Commandement de l'Espace son expertise dans le domaine de la surveillance de l’espace, fournissant un support majeur pour l'organisation de l'exercice.

Le Président Macron a confirmé mardi 18 mars 2025 que la France serait dotée à l’horizon de 2035 d’un missile hypersonique ASN4G, ce qui atteste de la volonté de la France de moderniser et de pérenniser sa dissuasion nucléaire. L’ONERA est fier que ses contributions au développement de la composante nucléaire aéroportée soient unanimement reconnues.

Nouveaux capteurs rapides et précis, logiciels embarqués, intelligence artificielle... Pour améliorer la sécurité, les systèmes automatisés sont en voie de multiplication à bord des avions. Ils font de ces aéronefs des engins plus automatisés, et redéfinissent le rôle des pilotes au sein du cockpit. Mais alors, qui va véritablement piloter l'avion de demain ? Telle est la question à laquelle nous allons tenter de répondre dans ce nouvel épisode d’« On air, les voix de la recherche aérospatiale ».