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La manip' décrite ci-dessous fonctionnait au Palais de la Découverte en 2009, à Paris, dans le cadre de l'exposition "Lumière, lumières - explorer l'invisible".

La plateforme aérienne pilotée Onera-Sagem est destinée à expérimenter de nouveaux systèmes pour drones. En cours d'intégration, le radar d'imagerie verticale. 

Pratiquement tous les accéléromètres ultrasensibles à usage spatial sortis de l'Onera depuis 25 ans sont passés entre ses mains. 

Rosas, un projet européen pour mettre en évidence les bénéfices acoustiques et les conséquences aérodynamiques résultant du choix d'emplacements non conventionnels des moteurs. 

L'Onera met au point une hélice destinée à réduire les bruits des avions légers, sans sacrifier la performance et la sécurité. Les essais en vol sont prévus au printemps 2006.

27 avril 2005 : l'Airbus A380 décolle majestueusement pour son 1er vol d'essai. 19 décembre 2000 : Airbus lance officiellement la phase d’industrialisation de l’A380, le plus gros avion civil du monde, cet avion dont les coûts d’exploitation par kilomètre et par siège seront plus faibles que ceux des autres avions de grande capacité.

Pour que les avions volent bien, les couches d’air les plus proches des ailes doivent rester le plus possible accrochées aux ailes. Pour éviter le décollement de ces « couches limites », les chercheurs de l’Onera mettent au point de petits dispositifs engendrant des jets capables de les maintenir attachées à la surface de l’aile.

S’il existe une molécule à la mode, c’est bien le nanotube de carbone. Depuis sa découverte en 1991, les chercheurs ne cessent d’être fascinés par ses propriétés remarquables, tant mécaniques qu’électroniques. Mais ils devront encore beaucoup progresser avant de maîtriser ces longs fils carbonés, et réaliser toutes les promesses des nanotubes.

Seules les céramiques sont capables de résister longtemps aux très hautes températures qui règnent à l’intérieur des turbines d’un avion. Mais le contrôle de leurs propriétés mécaniques, de leur adhérence sur le métal ou l’amélioration de leurs performances thermiques nécessitent de nombreuses recherches.