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Dans le cadre du projet Shanel, recherche franco-allemande financée pour l'Onera par la DPAC [Direction des programmes aéronautiques et civils], les aérodynamiciens de l'Onera ont mis en oeuvre le logiciel "maison" elsA pour calculer les interactions pale-tourbillons sur un rotor [rotor Bo 105] en vol de descente. Un maillage de 31 millions de points a été nécessaire pour représenter la zone d'écoulement calculé.

L'Onera et l'Institut d'optique ont obtenu début 2007 la première spectro-image visible issue d'une caméra aéroportée de leur fabrication. C'est un résultat qui leur permet de se positionner dans le domaine de l'imagerie hyperspectrale.

Avant leur mise à l'eau, les navires de la marine nationale sont testés en soufflerie afin de définir leurs conditions d'utilisation.

Depuis sa création, l’ONERA coopère avec Dassault Aviation. Bruno Stoufflet, directeur de la prospective et de la stratégie scientifique de Dassault Aviation, nous dévoile les coulisses de cette collaboration.

Le projet Fermat, mené par l’Onera, la société Oktal-SE et l’université Paul Sabatier de Toulouse, vient de recevoir le prix « Science et Défense » remis par le Ministère de la Défense. Retour sur une collaboration exemplaire.

La société Leosphere, spécialisée dans les mesures dans l’atmosphère, collabore depuis sa création avec l’Onera. Au point qu’un chercheur de l’organisme rejoigne la PME.

Le savoir-faire de l'Onera en aéro-optique a permis à Astrium de réaliser une liaison laser bidirectionnelle avion-satellite géostationnaire, concluante dès le premier vol.

Des physiciens de la matière ont analysé les microstructures de pierres provenant des pyramides égyptiennes et prouvé qu'elles n'étaient pas naturelles mais "synthétiques".

Pour certaines missions dangereuses, longues ou routinières, les drones semblent mieux indiqués que les engins pilotés. Mais il faut qu’ils soient capables de prendre certaines bonnes décisions selon les conditions rencontrées. C’est l’objet du projet ReSSAC.