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Les superalliages sont étonnants : ils supportent des températures de plusieurs centaines de degrés pratiquement sans se déformer. Ils sont d'une importance stratégique puisqu'ils composent 40% de la masse des moteurs d’avions comme celui du Rafale.

La conception de l’A400M a nécessité un important volume d’essais en souffleries, sans doute un des plus élevés parmi les programmes d’avion de ces dernières années, notamment l'A380. Retour sur une mission réussie !

Plus discrets, moins chers, complémentaires aux radars actifs dans certains domaines … Les futurs radars passifs, issus d’une technologie développée par l’Onera, présentent bien des avantages. Mais pour en arriver là, il aura fallu un vrai pari de l’Onera sur les ondes numériques et plus de 20 ans de recherches : un challenge réussi !

Est-il possible de réduire la consommation des avions de 35%? Si on y parvient d'ici 20 ans, ce sera grâce à un nouveau concept de propulsion : l’open rotor ou hélices contrarotatives. Ce concept est actuellement testé sur le nouveau banc d'essai Z49 de l'Onera dans la grande soufflerie de Modane.

L’Onera vient de réussir les essais d’une maquette de motorisation open-rotor dans la grande soufflerie S1MA de Modane. Les nouvelles capacités du banc ,  uniques au monde,  permettront aux industriels d’explorer la faisabilité de leurs concepts.

L’ONERA va à la rencontre des équipementiers et organise une convention qui leur est dédiée le 22 octobre 2013, à l’espace Hamelin à Paris, dans le 16ème arrondissement.Exposés sur la R&T et rendez-vous d'affaire individuels sont au programme.

La tomoscopie laser est une technique de visualisation des écoulements employée en soufflerie. Des particules de fumée éclairées par un plan de lumière laser révèlent turbulences, décollements, tourbillons... Florilège d'applications en image et vidéo.

Le sixième numéro d'AerospaceLab, la revue internationale éditée par l'Onera, est en ligne. Il traite du renouveau pour l'aérodynamique qu'est le contrôle d'écoulement.