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La filière drones n’a pas encore complètement pris son envol, car certains verrous technologiques et législatifs sont encore à lever. A la demande de la Direction générale de l’aviation civile (DGAC), l’ONERA joue un double rôle : recherche et expertise. La convention PHYDIAS est consacrée aux méthodes de conception et d'analyse de la sécurité des systèmes de drones.
Vous êtes TPE, PME, ETI ? La filière AirCar, pilotée par l’ONERA, peut peut-être vous ouvrir les portes de la recherche. Venez découvrir l’éventail des compétences de la filière, susceptibles d’accompagner vos projets d’innovation. Retrouvez les interlocuteurs de la filière AirCar Hall 4 stand E117
Face à l’accroissement du trafic aérien, et pour répondre aux normes imposées par l’Europe, les avionneurs doivent innover pour réduire la consommation de carburant. L’ONERA, dont le rôle est de repousser les frontières de la connaissance pour accompagner les industriels, étudie l’une des pistes prometteuses : la propulsion électrique distribuée.
La Chine a annoncé l’achat de 300 Airbus : la France peut se féliciter que son avionneur ait séduit un pays au marché colossal. Mais au fait, l’ONERA se trouve toujours bien sur le chemin des nouveaux aéronefs de l’avionneur ? S’il ne participe pas directement à la conception de l’avion, il a en revanche mené des recherches pour fournir à Airbus des données qui lui ont permis de faire des choix. Retour sur ces travaux.
Les 25 et 26 mars, l’ONERA, à la pointe du domaine, était à la manœuvre pour organiser les 5emes journées sur les mIcro/nano technologies pour l'inertiel. Co-organisées avec la DGA, ces deux jours d’état des lieux des avancées et besoins du secteur, ont été un vif succès : les mondes académique, institutionnel et industriel sont venus en nombre, et ont pu échanger.