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Face à l’accroissement du trafic aérien, et pour répondre aux normes imposées par l’Europe, les avionneurs doivent innover pour réduire la consommation de carburant. L’ONERA, dont le rôle est de repousser les frontières de la connaissance pour accompagner les industriels, étudie l’une des pistes prometteuses : la propulsion électrique distribuée.
La Chine a annoncé l’achat de 300 Airbus : la France peut se féliciter que son avionneur ait séduit un pays au marché colossal. Mais au fait, l’ONERA se trouve toujours bien sur le chemin des nouveaux aéronefs de l’avionneur ? S’il ne participe pas directement à la conception de l’avion, il a en revanche mené des recherches pour fournir à Airbus des données qui lui ont permis de faire des choix. Retour sur ces travaux.
Les 25 et 26 mars, l’ONERA, à la pointe du domaine, était à la manœuvre pour organiser les 5emes journées sur les mIcro/nano technologies pour l'inertiel. Co-organisées avec la DGA, ces deux jours d’état des lieux des avancées et besoins du secteur, ont été un vif succès : les mondes académique, institutionnel et industriel sont venus en nombre, et ont pu échanger.
Le 15 mars 2019, l’ONERA et la DGAC ont posé la première pierre de sa future soufflerie givrante qu’ils ont cofinancée. Organisé dans le cadre de la seconde convention ONERA sur le givrage, l’événement a rassemblé nombre d’industriels, enthousiastes de disposer d’un moyen d’expérimentation aux capacités uniques en Europe.