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Injection de carburant dans une chambre de combustion

13 mars 2006

Une flamme de diffusion est générée (image ci-dessous). Des gouttes de diamètre connu (entre 50 et 100 µm) sont injectées perpendiculairement à cette flamme. Le phénomène est éclairé à l'aide d'une tranche laser et une camera vidéo rapide permet l'analyse du comportement des gouttes. La figure ci-dessus montre l'interaction entre la goutte de carburant et la flamme, qui conduit à l'évaporation de la goutte.

La mission de l'unité "Multiphasique Hétérogène" du département Modèles pour l'aérodynamique et l'énergétique [DMAE] est la compréhension et la modélisation des phénomènes liés à l'injection dans les moteurs (aéronautiques ou spatiaux). Nous réalisons des études de base sur chacun des paramètres qui entrent en jeu (pulvérisation, coalescence, rebond, évaporation, etc.). Ces expériences étaient réalisées jusqu'à présent dans des conditions de laboratoire. Au cours de l'année 2006, l'unité aura à sa disposition le LACOM, un nouveau moyen d'essais qui permettra de valider ses acquis dans des conditions réalistes de pression, température et débit rencontrées dans un moteur.

L'objectif est de fournir des outils qui permettront d'améliorer les moteurs en termes de consommation et de protection de l'environnement.

Auteur : François-Xavier d'Herbigny
ingénieur au département Modèles pour l'aérodynamique et l'énergétique

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