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Avion, drone, transport aérien, systèmes
- Véhicules VTOL électriques et hybrides pour une mobilité aérienne - Quels challenges
Université de Technologie de Compiègne – 20/03/2019 – Claude Le Tallec
- Introduction à l'avion électrique (en diaporama .ppsx)
27/09/2017 - Journée pour l'aviation légère - 3AF Groupe Ile de France - Claude Le Tallec
- Identification et gestion du trafic des drones volant à faible hauteur
EUCASS, Milano July 2017 - C. Le Tallec, P. Le Blaye (en anglais, .Ppsx)
- TCAS, FLARM & ADS-B…
Séminaire FITechnologies Nouvelles en Aviation Générale - DGAC, 14 décembre 2015
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Avec SNCF et RTE, octobre 2015
- Low Level RPAS Traffic Management - Potential systems solutions
1st International Conference on RPAS related TechnologiesLe Bourget, November 5-6, 2015
- Les drones ? Aspects scientifiques, techniques et sociétaux
Conférence "Tous publics" du 19 mars 2015 à Magny-les-Hameaux
- La vision ONERA sur des évolutions radicales de concepts d"avion
Conférence en anglais - AIAA TFPC, Atlanta, 19 juin 2014 - pdf.
- Stratégies de guidage, détection, surveillance pour les véhicules autonomes
Conférence 1st French-Danish Workshop on Unmanned Systems, 25-26 février 2015 DTU-Copenhagen, Collectif - pdf
Le même en ppsx
- Les problèmes réglementaires soulevés par les drones
Conférence pour le colloque Paris Saclay Air & Space Law, octobre 2014
- Systèmes Prospectifs Horizon 2050
Conférence dans le cadre du colloque 3AF "Présent et futur des drones civils", novembre 2014 (video) + présentation (slides)
- Le vol des petits drones à basse altitude, quels problèmes et quelles solutions ?
Conférence, Ensam, avril 2014
- PPlane - Personal Plane. Projet européen pour un avion personnel [en anglais]
Conférence, Nasa, octobre 2010
- 50 ans de recherches de l’ONERA pour les avions (1946-1995)
Conférence, 15 mars 2010 à Châtillon
- « Sense and Avoid » pour des missions drones à finalité offensive - quelles spécificités ?
Conférence
- Voyagez... dans un avion sans pilote ?
Diapos de l'exposé fait à la Conférence-débat sur le transport aérien automatisé (CNAM, décembre 2007)
Diapos et texte intégral de l'intervention au séminaire OMNES Air France KLM (décembre 2008)
- Mieux connaître les drones
Définition, utilisations, panorama des drones en France et dans le monde (collectif)
- L’emploi des drones : quels sont les défis à relever ?
Exposé fait aux Ateliers du Centre d'Etudes Stratégiques Aérospatiales" (14 février 2008 à l’École Militaire). Voir aussi l'article sur le site du Cesa.
- Statoréacteurs, superstatoréacteurs et moteurs à onde de détonation pulsée
Pour tout savoir ou presque sur la propulsion des super et hypervitesses - en anglais
Aérodynamique, énergétique
- Micropropulsion. Microcombustion
Pour un microdrone, le moteur aussi doit être micro (Olivier Dessornes, Yves Ribaud)
- Méthodes de mesure en aérodynamique
Un document de référence tout en images sur les outils de l'aérodynamique expérimentale (Jean Délery †) - Les tourbillons de sillage d'avions
Principe. Dangers. Réponses de la recherche. Bibliographie (Laurent Jacquin)
- Décollements 3D et tourbillons
Pages didactiques sur cette partie de l'aérodynamique basée sur la visualisation et la compréhension des écoulements (Jean Délery †)
Matériaux
- Lois de comportement des matériaux de chambres de combustion - Résumé de l’article qui a reçu le prix EREA 2014 de la meilleure publication scientifique, par Jean-Louis Chaboche et al.
- Nanotubes : matériau du futur
Une conférence accessible à tous sur et autour de ce matériau révolutionnaire (Annick Loiseau)
Radar, optique
- Interférométrie à décalage multilatéral, par Cindy Bellanger, Serge Monneret, Adrien Stolidi & Jérôme Primot
Premières rencontres - CEA Saclay, 11 & 12 mai 2023
- Observer, détecter, identifier grâce à la lumière
L'application au format flash, nominée au prix Roberval 2006, et son sommaire
- Passé, présent, et futur du Radar
Par Emmanuel Rosencher, au Collège de France, 11 mai 2009
- Le monde quantique au quotidien : l'opto-électronique
Diapos de la conférence d'Emmanuel Rosencher à l'Université de Tous les Savoirs (2005) - .pdf, 700 ko
- Le projet NAOS
Le système d'optique adaptative du Very Large Telescope (Gérard Rousset / Thierry Fusco)
- Les Oscillateurs Paramétriques Optiques : fondements et applications
Un cours d'Emmanuel Rosencher - pdf, 2Mo
Aerospace Lab Conference
SPHERE-SAXO: optique extrême pour l'astronomie
30 septembre 2014
>Thierry Fusco
Maître de Recherche à l'ONERA
Département Optique Théorique et Appliquée
ITER et les recherches sur la fusion par confinement magnétique
27 juin 2013
Jean Jacquinot
Conseiller scientifique auprès de l'Administrateur général du CEA.
Les robots et les hommes
7 mars 2013
Philippe Bidaud
Directeur scientifique de la branche TIS de l'ONERA
Professeur à l'Université Pierre et Marie Curie
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Scénarios pour le climat futur : nouveaux enjeux
22 novembre 2012
Hervé Le Treut
Directeur de l’Institut Pierre Simon Laplace (IPSL) de l'Université Pierre et Marie Curie (UPMC)
Professeur à l'Université Pierre et Marie Curie (UPMC) et à l'Ecole Polytechnique
Directeur de Recherche au CNRS
Les lois de la gravitation à l'épreuve
20 septembre 2012
Serge Reynaud
Directeur de Recherche au Laboratoire Kastler Brossel, Unité mixte ENS-UPMC-CNRS
Télécharger la présentation
NAOS
The Very Large Telescope
was built by the European Southern Observatory (ESO).
The Very Large Telescope (VLT)
The European Southern Observatory's Very Large Telescope is made up of four telescopes, set up on the top of the Paranal mountain in northern Chile. Attached to the focus of one of the telescopes, NAOS contributes to correct for the blurring effects of Earth's atmosphere.
If you consider a perfect telescope used in a vacuum, resolution is directly proportional to the inverse of the telescope diameter. Indeed, areas of cold and warm air mixing in the atmosphere generate turbulence, which affects the resulting image quality. As a consequence, whatever the size of your telescope, you will not be able to increase its resolution - i.e. its ability to produce a more detailed picture - if you can not overcome the turbulence limitation.
One solution is to build telescopes on mountains, where the air is calmer and more transparent. The Paranal mountain was chosen because of its excellent atmospheric conditions and its remoteness. Yet, without corrective optics, the VLT would reach the theoritical resolution of a 45-centimeter telescope in spite of its 8-meter mirror.
Another way has been considered since 1946: space-based telescopes. This eventually became technically possible and the Hubble Space Telescope (HST) was launched in 1990. The HST has a 2.4-meter mirror diameter, but is outside Earth's atmosphere, hence its better resolution.
Today, adaptive optics systems correct for image degradation to produce the sharpest images ever obtained. In practice, this is done with computer-controlled, flexible mirrors which re-focus the blurred images up to 100 times per second to compensate for atmospheric turbulence. Thanks to NAOS (Nasmyth Adaptive Optics System), set up at the end of 2001, the resolution of the VLT is three times the resolution of the HST.
The ground-based telescopes now achieve the theoritically possible resolution in the infrared. They might reach this limit in the visible when the seeing conditions are particularly good.
Adaptive Optics Principle
Des détails jusque là inobservables révélés
L'optique adaptative apporte au télescope le moyen de sonder l'univers beaucoup plus loin, tout en menant des analyses beaucoup plus fines des objets observés. Pendant les 10 années de la vie prévue de NAOS, le VLT fournira aux astronomes européens l'outil indispensable à l'étude des planètes du système solaire, des environnements stellaires (enveloppes et disques protoplanétaires), ou de l'évolution des galaxies, pour ne citer que quelques exemples.
Consortium
NAOS has been designed and manufactured by a French Consortium, composed of the French National Aerospace Research Establishment (ONERA), Paris Observatory (ODP) and Astrophysics Laboratory of the Grenoble Observatory (LAOG) in collaboration with ESO.
Links
- NAOS at ESO (European Southern Observatory)
http://www.eso.org/projects/aot/
- Laboratoire d'AstrOphysique de Grenoble
http://www-laog.obs.ujf-grenoble.fr/ - Laboratoire d'Etudes Spatiales et d'Instrumentation en Astrophysique
http://www.lesia.obspm.fr/
Méthodes de mesure en aérodynamique
copyright © ONERA 2011 - Tous droits réservés
par Jean Délery †
Conseiller émérite à l’ONERA
Aérodynamicien (ONERA, 3AF), professeur à SupAéro et à l'UVSQ
et Jean-François Bret, Jean-Philippe Vieira
Direction Réseau Ingénierie Maquettes de l'ONERA
Sommaire
>> Partie 1 - Mesure des efforts (pdf)
Contient :
- Rappels sur les efforts aérodynamiques
- Forces et moments
- Equilibrage de l'avion
- Décomposition des efforts aérodynamiques
- Composantes trièdre avion ou maquette
- Finesse aérodynamique
- Formule de Bréguet
- Mesure des efforts et moments
- Déformation et contrainte
- Théorie du pont de Wheatstone
- Flexion, traînée, roulis
- Mesure des efforts aérodynamiques
- Balance aérodynamique
- Balance dard à six composantes
- Dynamomètres pour force de traînée
- Dynamomètre pour efforts de portance et force latérale
- Balance à plateaux
- Étalonnage et utilisation des balances aérodynamiques
>> Partie 2.1 - Visualisation des écoulements (pdf)
- Visualisation pariétale
- Structure d'une couche limite tridimensionnelle
- Ligne de frottement et spectre pariétal
>> Partie 2.2 - Visualisation des écoulements - suite (pdf)
- Visualisation du champ
- Techniques optiques pour les écoulements compressibles
- Strioscopie
- Ombroscopie
- Interférométrie
- Interférométrie holographique
- Méthode des effluves
- Fluorescence excitée par faisceau d'électrons (FFE)
>> Partie 3 - Mesure des grandeurs pariétales (pdf)
- Capteurs de pression
- Peinture sensible à la pression (PSP)
- Flux de chaleur pariétal
- Thermocouple
- Film résistif mince
- Thermographie infrarouge
- Peinture thermocolor
- Frottement pariétal
>> Partie 4 - Mesures dans le champ (pdf)
- Méthodes de sondage intrusives
- Sondes de pression traditionnelles et anémoclinométriques (Pitot)
- Sondes de température d'arrêt
- Sonde triple : pression d'arrêt, pression statique, température
- Peigne de sondes de pression
- Sonde anémométrique à fil chaud
- Méthodes optiques non-intrusives, avec ensemencement
- Vélocimétrie laser à franges
- Vélocimétrie Doppler globale ou Doppler Global Velocimetry (DGV)
- Vélocimétrie par image de particules ou Particle Image Velocimetry (PIV)
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Décollements 3D et tourbillons
Sommaire
>> Part 1 - Introduction. The Critical Point Theory and Three-Dimensionnal Separation
>> Part 2 - Detachment and Attachment Separation Lines. Detachment and Attachment Separation Surfaces
>>Part 3 - Topology of Some Remarkable Three-Dimensionnal Flows
>> including - Afterbody Flows
>> Part 4 - Two-Dimensional Separation Revisited with the Three-Dimensional Concepts or a Case Apparently Simple!