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Nouvelles pales silencieuses grâce au partenariat Onera-Eurocopter. Quand 30 ans de partenariat Onera - Eurocopter portent à nouveau leurs fruits : Eurocopter vient d’annoncer la sortie de la Blue Edge TM Blade, sa nouvelle pale silencieuse. 30 ans que l’Onera Eurocopter, en coopération avec le DLR (centre de recherche allemand), travaillent main dans la main sur la pièce maîtresse de l’hélicoptère qu’est la pale du rotor.
Aujourd’hui, les drones sont le plus souvent pilotés par des opérateurs déportés. Mais de nombreux laboratoires, dont l’ONERA, souhaitent les rendre plus autonomes, afin d’améliorer leur efficacité opérationnelle. Le point avec Claude Barrouil, directeur scientifique à l’ONERA du domaine « Traitement de l’information et Systèmes »…
Depuis l’invention du laser en 1960, ses applications se sont multipliées. La recherche en aéronautique n’est pas en reste, puisque les lasers sont un outil indispensable pour comprendre les turbulences, analyser les combustions ou observer les pollutions. Petit tour d’horizon des recherches de l’Onera sur les lasers.
Les éoliennes perturbent les radars, particulièrement les radars météo. « Si une éolienne est située à moins de 30 km d’un radar météo, la mesure de la vitesse du vent, effectuée par les radars météo grâce à l’effet Doppler*, peut être altérée. Cette altération est fonction de la taille de l’éolienne et du nombre implanté », explique Gérard Bobillot, ingénieur à l’Onera. Et de continuer : « Mais ce n’est pas là le seul problème : dans l’axe du faisceau, l’estimation des précipitations est également perturbée par un effet de masquage ».
Qui croirait que Panique à Vera Cruz est un film de médiation scientifique ? Et pourtant, il s’agit bien du titre du court métrage réalisé par huit doctorants et ingénieurs de l’Onera du Département Optique Théorique et Appliqué.