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Difficile d'imaginer un avion dépourvu de dérive, de gouvernail de profondeur et ne comportant aucune partie mobile. C'est pourtant dans cette direction que l'aviation se dirige. Grâce au contrôle des écoulements, une discipline en plein essor, les avions seront demain pilotés au moyen de jets d'air.
Grâce à Graves, système de veille unique au monde, la France appartient au club très fermé des pays capables de repérer les satellites dans le ciel pour en faire le catalogue. Ce radar a été imaginé et développé par l'Onera. Après sept années de fonctionnement, les ingénieurs qui l'ont conçu songent à le faire évoluer.
Le givre, un paramètre complexe, qui dégrade l'aérodynamique des appareils et peut même entraîner la rupture des moteurs ou des hélices. L'Onera développe des moyens de modélisation inédits afin de simuler plus finement les dépôts de givre et les techniques pour les éliminer.
Le givre, un paramètre complexe, qui dégrade l'aérodynamique des appareils et peut même entraîner la rupture des moteurs ou des hélices. L'Onera développe des moyens de modélisation inédits afin de simuler plus finement les dépôts de givre et les techniques pour les éliminer.