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Comment savoir quel radar, quelle caméra utiliser pour le meilleur coût-bénéfice? Cette question, de nombreux utilisateurs de moyens de détection, comme les militaires, se la posent quotidiennement. Pour y répondre de façon scientifique, l'ONERA a développé RAMSES Nouvelle Génération. Ce système rassemble des moyens de détection parmi les plus performants sur deux plates-formes aéroportées.

D'ici quelques années, les drones de quelques dizaines de centimètres vont devenir monnaie courante. Encore faut-il qu'ils acquièrent l'intelligence nécessaire pour voler en complète autonomie. Et soient capables de se faire une représentation de leur environnement en relief. C'est ce à quoi s'emploie l'Onera avec succès, en faisant travailler ensemble des équipes pluridisciplinaires.

Entre 2000 et 2030, le bruit produit par les avions de ligne aura chuté de moitié. Un résultat impressionnant, mais comment aller encore plus loin ? Tout d'abord en le mesurant de façon précise, ce qui se fait dans une soufflerie spécialement conçue. Ensuite, en comprenant les mécanismes qui le produisent, notamment au cœur des réacteurs. Enfin, en agissant, parfois de manière originale, comme par exemple au moyen de jets d'air.

Le centre français de recherche aérospatiale annonce qu’il va continuer de faire appel à la PME Steel Electronique dans le cadre de la mission GRACE FOLLOW-ON de la NASA. Une action qui s’inscrit dans une démarche globale de l’ONERA de soutien aux PME et de partenariats pour favoriser l’innovation française dans l’aéronautique, l’espace et la défense.

Une modélisation multi-échelle de l’écoulement prenant  en compte la présence  d‘un jeu aube-carter dans les compresseurs de turbomachines ouvre la voie à de meilleures prédictions de performances.

"Nous sommes à la croisée des chemins". C'est ainsi que Denis Maugars expose comment l'ONERA prépare l'avenir : avec plus de sciences physiques, en maîtrisant la complexité des exigences, en réinvestissant les études amont, en innovant et en améliorant les moyens de la certification aéronautique.

"Nous sommes à la croisée des chemins". C'est ainsi que Denis Maugars expose comment l'ONERA prépare l'avenir : avec plus de sciences physiques, en maîtrisant la complexité des exigences, en réinvestissant les études amont, en innovant et en améliorant les moyens de la certification aéronautique.

Anticiper la rentrée des débris spatiaux dans l'atmosphère est indispensable pour identifier le risque d’impact dans les zones survolées, mais aussi pour préparer – à terme – des stratégies de "nettoyage" sans risque des orbites des objets les plus gênants.

Et si vous emportiez avec vous une turbine d'avion pour produire votre électricité partout où vous en avez besoin? Cest le projet sur lequel travaille l'Onera actuellement. A ceci près que la turbine en question est des milliers de fois plus petite que celle d'un aéronef. Fonctionnant au gaz, elle pourrait générer de l'électricité pour des robots, des drones, des fantassins ou même… votre maison.